服務項目

淬火(Quenching)

可增強處理工件的強度和硬度。 急速冷卻的速率也會影響表面硬度和心部硬度。 淬火後工件會變脆，一般會再進行回火調整需求的機械性質。 螺絲、齒輪類、手工具、氣動工具、模具.....等，常使用淬火處理。

原理:將鋼材加熱至適當的溫度及時間後急速冷卻處理，可提高工件硬度和強度。根據冷卻條件分為水淬、油淬、高壓氣淬(真空)...等。

調質(Quenching and tempering)

通常指淬火+高溫回火。 一般為淬火後再進行500~650℃回火即可。調質的主要目的是得到強度、塑性都比較好的綜合機械性能。螺絲、齒輪類、主軸、零配件、素材.....等常使用調質處理。特別是將粗坯調質後再進行機械加工，或者調質後需加工至較精密尺寸，後續再進行其它表面熱處理製程。 在熱處理過程中"調質"扮演著極為關鍵的角色。

氣體滲碳(Gas carburizing)

目的使金屬表面更硬，依照製程中滲碳溫度及時間的不同，能控制滲碳層的厚度(一般有效硬化深度可至2.0mm)。當鐵和鋼在淬火快速冷卻時，外層高含碳量的部位會由沃斯田鐵變質為麻田散鐵，因此表面會變硬，而其內部仍維持較軟且較堅韌的肥粒鐵或（及）波來鐵微結構，再經過淬火和低溫回火，使工件的表面層具有高硬度和耐磨性，而工件的中心部分仍然保持著低碳鋼的韌性和塑性。滲碳後，鋼件表面的化學成分可接近高碳鋼。工件滲碳後還要經過淬火，以得到高的表面硬度、高的耐磨性和疲勞強度，並保持心部有低碳鋼淬火後的強韌性，使工件能承受衝擊載荷。滲碳常用於飛機、汽車、氣動工具...等的機械零配件，如齒輪、軸、凸輪軸、高硬度配合件...等。

滲碳氮化(Carbonitriding)

目的一樣是使金屬表面更硬，滲碳氮化是金屬加工中的表面改質技術，最常用在低碳鋼、低合金鋼上(一般有效硬化深度可至0.5mm)。。其特點為：1.提高表面硬度，減少損蝕。2.增加疲勞強度及衝擊強度。3.特別適合於表面硬化性低的鋼。

回火(Tempering)

可用途:

淬火後的材料必須經過回火處理，達到客戶要求之機械性質。經過回火，鋼的結構趨於穩定，其脆性降低，韌性與塑性提高，能消除或者減少淬火應力，穩定鋼的形狀與大小，防止淬火零件變形和開裂。高溫回火還可以改善切削加工性能。

依據加熱的溫度不同，回火分為：

低溫回火: 加熱溫度為150-250℃。淬火產生的麻田散鐵保持不變，但是鋼的脆性降低，淬火應力降低。主要用於工具、滾動軸承、滲碳零件和表面淬火零件等要求高硬度高強度的零件。低溫回火後的硬度一般為55-64HRC。

中溫回火: 加熱溫度為350-500℃。中溫回火能獲得較高的彈性極限和韌性，主要用於彈簧和熱作磨具回火。中溫回火後的硬度一般為35-45HRC。

高溫回火: 加熱溫度為500-650℃。高溫回火為了得到強度、硬度和塑性韌性等性能的均衡狀態，主要用於重要結構零件的熱處理，如軸、齒輪、曲軸等。也常作為氮化、表面淬火的預先熱處理。高溫回火後的硬度為25-35HRC。習慣上把淬火加高溫回火稱為調質處理。

深冷(sub-zero treatment)

深冷目的:將鋼料淬火後殘留沃斯田鐵變態成麻田散鐵的熱處理方式，可得到:

1.消除殘留之應力。2.組織安定化。3.尺寸穩定化。4.提升工件硬度、尺寸的安定性之效果。

深冷處理是在零度以下所實施的處理，即深冷處理所使用的冷卻劑為液態氮(-196°C)，而深冷處理的適當溫度為-70°C ~ -150°C，一般也多採用此溫度範圍。

超深冷處理是能夠在溫度-180℃以下時提升鋼鐵鋼材、相關複合材料的力學性能及提高材料的使用壽命、穩定尺寸、改善均勻性、減小變形。它操作簡便，不破壞工件，無污染，成本低，廣泛應用於航空、工具、紡織、軸承、航天等領域。

噴砂(Sand Blasting)

利用鋼砂材高速衝切削物體的表面，一般對已完成熱處理之工件，外觀進行外表美觀、去除氧化皮膜之製程。也可用於清除毛刺、除鏽、處理鑄件、產生裝飾性表面。械性能得到改善，提高了工件的抗疲勞性，並且增強工件表面塗料的附著性。另外鍛、鑄造等各式金屬零件的後段處理加工（切斷、噴砂、毛邊研磨、拋光等表面處理）

發藍處理(bluing (steel) )

在空氣加熱條件下，對工件進行氧化發藍處理，過程中同時完成回火處理並均勻得到氧化膜(零件表面應事先經過清理)，質地緻密有光澤、美觀又可防止一定程度的腐蝕。